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      機組“跑油”現象分析及解決方法

      2019-01-10

      目前市場(chǎng)上有很多機組都是按照以下思路構造:冷凍油與制冷劑混合,利用油分離器將機組冷凍油與制冷劑分離,再使制冷劑經(jīng)過(guò)滿(mǎn)液式蒸發(fā)器回到壓縮機。這種機型制冷效果好,推廣度較大,但是其運行中存在一個(gè)問(wèn)題,那就是容易“跑油”,即當冷卻水溫偏低時(shí),排氣過(guò)熱度不高,從而油與制冷劑分離不完全,混合物進(jìn)入熱交換器后導致機組低壓偏低,更有甚者會(huì )導致膨脹閥堵塞造成機組無(wú)法啟動(dòng)。

        故障現象如下:

        1、油分離器里面看不到任何油的蹤影,所有的油都隨著(zhù)排氣來(lái)到了冷凝器內,如果水溫持續偏低,那所有的油都會(huì )匯集到冷凝器內,并使膨脹閥發(fā)生油堵,蒸發(fā)器內由于供液量不足,壓力開(kāi)始降低,一直到低壓報警停機。

        2、油分離器里面看不到任何油的蹤影,此刻油并沒(méi)有在冷凝器內匯集,而是通過(guò)了膨脹閥進(jìn)入到蒸發(fā)器內,油會(huì )粘到蒸發(fā)器換熱銅管上面,使蒸發(fā)器的蒸發(fā)效果不好,造成蒸發(fā)器內壓力偏低,同時(shí)使壓縮機的吸氣過(guò)熱度很低乃至直接將制冷劑液體吸入,和時(shí)壓縮機排溫很低,油與制冷劑依然無(wú)法分離,如此的惡性循環(huán)會(huì )使所有的油都匯集在蒸發(fā)器內,壓縮機因為供油不足發(fā)出巨大噪音,甚至機組油分離器油位報警而停機。


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